皮卡轿车，在我国是一个划归到商用车系统的车型，所以全体商场规划并不大。2024年，我国皮卡制作企业，累计完成皮卡销量为51.6万辆，比2023年度增加了0.6%。

  值得一提的是，我国的皮卡销量中，国内商场占了55%，有45%的轿车是出售到海外商场了。那么从销量的视点来看，我国2024年度10大皮卡制作商都是谁呢？咱们大家伙儿一起来共享一下。

  在我国的皮卡厂商中，来自河北保定的长城轿车，一向都是处于断崖式抢先方位的。2024年，长城皮卡轿车销量为17.7万辆，尽管比上一年有12.5%的下滑，仍然稳居职业第一位。

  长城皮卡也是2024年度仅有销量超10万辆的厂商，商场占有率为34.32%，超过了三分之一强。实力之强，的确不得不服。

  咱们把2024年度皮卡销量在5万辆级的厂商，划归到第二队伍，这一队伍一共有4个厂商。

  其间，来自安徽省的江淮轿车（第2位），2024年皮卡销量为6.27万辆，排名职业第2位，销量同比增加了14.6%。

  而江铃轿车集团旗下的江铃皮卡（第3位），在2024年完成了5.89万辆的销量，处于职业前三甲的位置，商场占有率为11.43%，也是皮卡商场的老品牌了。

  长安轿车旗下的长安皮卡（第4位），全年销量也有5.2万辆，排名职业第4位。值得一提的是，长安皮卡2024年的同比增幅高达138%，销量翻了一番，可以说是大丰收的一年。

  上汽集团旗下的上汽大通皮卡（第5位），2024年度的销量也有4.95万辆，也达到了5万辆级，是职业第5位的皮卡制作商。

  咱们把2024年皮卡轿车销量在2万辆以上的厂商，划归到职业第三队伍序列。

  其间，来自河南省的郑州日产轿车（第6位），是东风轿车旗下的公司，其皮卡销量为3.69万辆，排名职业第6位。

  北汽集团是我国最大的商用车企业，皮卡车型方面也是可圈可点的，北汽福田皮卡2024年销量为2.82万辆，居职业第7位。

  江西省作为我国又一个皮卡制作大省，江西五十铃的皮卡销量，也进入了职业第8位。2024年江西五十铃的皮卡销量为2.04万辆，不过销量比上一年同期，下滑了33.1%，是10大皮卡制作商中下滑最多的车企。

  其间，河北省第二家入围的厂商河北中兴皮卡，全年销量为1.59万辆，皮卡销量为职业第9位的车企。中兴皮卡也是我国皮卡商场上的老品牌了，同比增幅有9.5%。

  最终一家入围皮卡商场10强的厂商，是吉祥轿车旗下的雷达新能源皮卡，也是仅有一家纯新能源皮卡制作商。2024年，雷达皮卡销量为8052辆，同比完成了20%的增加。

  值得一提的是，比亚迪轿车也在2024年推出了皮卡车型，未来新能源皮卡商场又将迎来新的竞争对手。

  我国的商用车一年的商场规划不到400万辆，比较于乘用车商场来说很小。而皮卡轿车试产规划只要51.6万辆，也便是乘用车商场最热销的一款车型一年左右的销量，可见皮卡轿车是一个油水并不大的商场。

  而国内的这10大皮卡制作商，仍然据守在这个规划不大的商场，位国内的皮卡用户更好的供给车型，也是很难能可贵的。现在，这些皮卡制作商的销量有近一半来自海外商场，可见国内商场的需求并不足以保持企业的持久成绩提高。

  从这个视点来说，未来国内的皮卡制作商，一定要愈加重视海外商场，这不仅是关乎企业成绩提高的问题，乃至也是重视生计的问题。