将连续向韩国商场引进三款车型，包含元PLUS、海豹以及海狮07EV。其间，比亚迪元PLUS将作为首发车型敞开预售。

  此前的1月13日，韩国环境部刚刚发布音讯，比亚迪旗下纯电SUV车型“ATTO3”（元PLUS）获得了环境科学院颁布的尾气排放及噪音认证。上述认证旨在对电动轿车单次充电后续航路程等功能进行承认。

  成果显现，ATTO3在常温环境下单次充电续航路程321公里，在低温度的环境下续航309公里。由此，ATTO3走完在韩上市所需的认证流程，现在正承受电动轿车购车补助所需的“遍及评价”。估计ATTO3在韩价格约为3500万韩元（约合人民币17.5万元）。

  实际上，比亚迪在韩国商场深耕已久。比亚迪亚太轿车出售事业部总经理刘学亮泄漏道，自2016年以来，比亚迪在韩国商场已深耕近10年，为韩国商场带来了电动叉车、电动巴士以及1吨电动货车等产品。

  刘学亮表明，伴随着比亚迪乘用车品牌在韩国的发布，等待与韩国各界协作伙伴及顾客一起，一起推进低碳出行与绿色经济。

  “咱们将经过与经销商及协作伙伴严密协作不断的进步品牌体会，让咱们顾客愈加全面地了解比亚迪。”比亚迪韩国乘用车事业部负责人赵仁哲泄漏道。

  据悉，自1月16日起，比亚迪将与当地6家官方授权经销商协作，连续在从首尔至济州岛的韩国首要区域和城市开设15家展厅和11家服务中心。

  现在韩国新能源轿车商场也出现稳步增加状况。揭露多个方面数据显现，2024年，韩国五大整车厂商累计出售新能源轿车45万辆，同比增加11.1%。其间，现代轿车和起亚是韩轿车的出售主力军，2024年共出售轿车42.3万辆，同比增加5.8%。

  据悉，韩国政府的方针鼓励在当地轿车商场的扩张中起到了至关重要的效果。依照方针规划：到2030年，韩国方案完成电动车保有量420万辆的方针，产值方针330万辆。